Coraz większe skonfliktowanie rządu z Komisją Europejską oddala perspektywę pozyskania unijnych pieniędzy na inwestycje w infrastrukturę kolejową. Branżowe organizacje proponują w tej sytuacji takie zmiany w przepisach, które umożliwiłyby zwiększenie wpływów do Funduszu Kolejowego.
Railway Business Forum (RBF) oraz Izba Gospodarcza Transportu Lądowego (IGTL) zaproponowały przekierowanie na kolej dodatkowych pieniędzy z opłaty paliwowej. Zamiast obecnych 19,45 proc. (76,9 proc. kierowane jest teraz do Krajowego Funduszu Drogowego, a 3,65 proc. zasila fundusz finansujący przewozy autobusowe), kolej miałaby otrzymywać 48 proc. opłaty paliwowej. Takie rozwiązanie nie tylko wzmocniłoby Fundusz...